Parkeersensoreninbouwen.nl bouwt parkeersensoren in bij vrijwel alle nieuwe en gebruikte auto's, op kleur gespoten, in Amersfoort en op locatie, voor vaak de helft van de gangbare prijs; vanaf € 200.

home
informatie / sets
keuzehulp
afspraak maken
Foto's van voorbeelden.
F.A.Q. / Veelgestelde vragen
werkwijze bij het inbouwen van parkeersensoren
garantie en voorwaarden
Lees de bevindingen van klanten of plaats zelf een reactie.
obd-diagnose / analyse (1 en 2)
Links en Linkpartners van Parkeersensoreninbouwen.nl.
Nieuws van specialist Parkeersensoreninbouwen.nl
contact
Verkoop van losse sets en onderdelen.

 

Volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Facebook. Volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Twitter. Volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Google Plus. Volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op LinkedIn.
Zie video's en volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Youtube.
Zie foto's en volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Pinterest. Zie foto's en volg nieuws en info van Parkeersensoreninbouwen.nl op Picasa. Zie advertenties van Parkeersensoreninbouwen.nl op Marktplaats.

Lees of schrijf een review over Parkeersensoreninbouwen.nl op Yelp English version (to make an appointment)

Openingstijden:
(op afspraak)
maandag
9u - 12u
13.30 - 15u
15u - 18u
18u - 21u

dinsdag 9u - 12u
13.30 - 18u
woensdag 9u - 12u
13u - 18u
donderdag 9u - 12u
13.30 - 15u
15u - 18u

18u - 21u
vrijdag 9u - 12u
13u - 18u
zaterdag 9u - 12u
13u - 17u

Scan onze url; Parkeersensoren + inbouwen. Voorkom parkeerschade, vergemakkelijk inparkeren. Vrijwel altijd achteraf mogelijk vanaf 200 euro. In achterbumper en voorbumper. Ook op locatie en losse verkoop. (klik om te vergroten) Bij Parkeersensoreninbouwen.nl kunt u eenvoudig, snel, veilig online betalen met iDeal, via Mollie.

Wij importeren zelf onze sets en onderdelen bij de fabrikant Viracle in China. De materialen van deze electronica-fabrikant, die gespecialiseerd is in parkeersystemen, zijn CE- (Europa), RoHS-, en E-mark gecertificeerd. Mede door onze eigen inkoop zijn onze prijzen laag en is de kwaliteit hoog.
Parkeersets en -onderdelen van PI-nl zijn CE-, RoHS- en E-mark gecertificeerd.

ga naar mobiele site

U kunt bij Parkeersensoreninbouwen.nl met pin betalen.

Spuitwerk dat door onze partner-spuiterij wordt uitgevoerd, valt onder het FOCWA-keurmerk.

Gratis WiFi bij Parkeersensoreninbouwen.nl

Webshop-artikelen worden doorgaans in twee werkdagen bezorgd door DHL.
Webshop-artikelen worden doorgaans
in twee werkdagen bezorgd door DHL.

Parkeersensoreninbouwen.nl: Aansluitschema's electra parkeersensoren / parkeersets

Normaliter de eenvoudigste manier om een parkeerset aan te sluiten, is om deze rechtstreeks bij het achteruitrijlicht te koppelen aan de bedrading van het achteruitrijlicht zelf.
Constateer / meet van tevoren of de + stroomdraad van het achteruitrijlicht met draaiende motor tussen 10,5 volt en 13,4 volt spanning levert. Onder de 10,5 volt zal de set niet werken, boven de 13,4 volt zal de display een foutmeldingscode tonen en zal de set (of onderdelen daarvan) mogelijk op termijn kapot gaan.

Hoe sluit ik de parkeerset aan?

1a. Standaard:
Aansluitschema Normaal / basis
Stroomdraad van/naar de control-unit koppelen aan de + en - stroomdraad van het achteruitrijlicht, die normaliter tussen 10,5 en 12,5 volt spanning levert wanneer de motor uit is, en maximaal 13,4 volt wanneer de motor aan is.

1b. Standaard:
Aansluitschema Normaal / basis
Stroomdraad van/naar de control-unit koppelen aan de + stroomdraad van het achteruitrijlicht, die normaliter tussen 10,5 en 12,5 volt spanning levert wanneer de motor uit is, en maximaal 13,4 volt wanneer de motor aan is, en de - stroomdraad op 'aarde' (chassis).


2a. Bij canbus en/of spanning hoger dan 13,4 volt:
Aansluitschema bij 14 volt spanning (met draaiende motor) op het achteruitrijlicht
Wanneer uw auto met draaiende motor meer dan 13,4 volt levert (standaard, of vanwege het canbus-systeem), leg dan de bedrading naar de control-unit aan zoals in voorbeeld 1, maar met een omvormer / dc-dc-converter tussen de + en - stroomdraad. De omvormer zal van elk voltage hoger dan 12 volt (tot maximaal 24 volt) direct 12 volt maken en doorgeven naar de control-unit.

2b. Bij canbus en/of spanning hoger dan 13,4 volt:
Aansluitschema bij Canbus
Wanneer uw auto met draaiende motor meer dan 13,4 volt levert (standaard, of vanwege het canbus-systeem), leg dan de bedrading naar de control-unit aan zoals in voorbeeld 1, maar met een relais tussen de + stroomdraad, die op zijn beurt ook 'aarde' maakt op het chassis van de auto, en die de spanning van een andere plek haalt, bijvoorbeeld van een 'sigarettenaansteker-punt' of van de accu; stel in dat geval ook vooraf vast of dit punt met draaiende motor ook niet meer dan 13,4 volt spanning levert, anders is het alsnog zinloos om een relais toe te passen!

 

Let op: een canbus-systeem is bijvoorbeeld te herkennen aan het feit dat er met draaiende motor meer dan 13,4 volt spanning op de bedrading staat, of aan het feit dat er 'in rust' ook nog wat spanning (bijv. 0,4 tot 4,5 volt) op de bedrading staat, of aan het feit dat er drie i.p.v. twee stroomdraden naar het parkeerlicht gaan. Uitleg over de werking van canbus vindt u hier. In negen van de tien gevallen is een canbus-systeem goed te herkennen, maar er zijn ook canbus-systemen bekend die niet altijd 'aan' staan, maar die 'steekproefgewijs' werken; hierdoor kan het voorkomen dat tijdens het meten (door u, of door PI-nl) geen canbus wordt vastgesteld, maar dat later blijkt dat het er toch op zit. In dat geval dient dus alsnog met spoed een omvormer of relais-set toegevoegd te worden.

 

3. Bij inbouw in voorbumper, met aansluiting op de accu of op een '12 volt'-punt:
Aansluitschema bij voorbumper.

of:
Aansluitschema bij voorbumper.

Een accu of '12 volt'-punt levert met draaiende motor vaak wel tot ruim 14,5 volt! Plaats daarom een mini-omvormer (of relais) wanneer de spanning boven de 13,4 volt komt, om foutmeldingen en/of schade te voorkomen. Het maakt niet uit of deze 'buiten' of 'binnen' geplaatst zit, zolang deze maar vóór de aan-/uit-switch geplaatst wordt. Montage binnen heeft als voordeel dat de mini-omvormer en de aansluitingen niet waterdicht ingepakt hoeven te worden. Er kan ook voor gekozen worden om de '12 volt' van binnen ergens vandaan te halen, bijv. via een zekeringenkast of een sigarettenaanstekerpunt.
Breng in de auto een 'aan-/uit-switch' aan, zodat het systeem in principe altijd uit staat, en u het alleen aan zet wanneer u het daadwerkelijk gebruikt. Eventueel kunt u 'accu' en '12-volt-punt' ook vervangen door een 'geschakelde draad' (die maximaal 13,4 volt levert), zodat u geen aan-/uit-switch nodig heeft, maar dan is wel het systeem altijd actief, wanneer de auto aan staat. Zorg dat de control-unit en stekkers waterdicht zijn ingepakt.

 

Let op: op door PI-nl ingebouwde parkeersets heeft u levenslange garantie. Op zelf ingebouwde parkeersets vervalt de garantie, indien de set kapot is gegaan doordat niet getest en/of geanticipeerd is op de aanwezigheid van een canbus-systeem en/of te hoge stroomspanning.

 

terug

 

HOME | informatie | keuzehulp | afspraak maken | foto's | FAQ | werkwijze |

garantie & vwd. | recensies | obd | links | nieuws | contact | webshop |



355 Automotive: producten en diensten voor de autobranche.

Geen parkeersensoren? Kijk hoe deze meneer parkeert...

  Parkeersensoreninbouwen.nl is een geregistreerde merk- en bedrijfsnaam; 'parkeersensoreninbouwen' en parkeersensoreninbouwen.nl' zijn derhalve termen die gekoppeld zijn aan de merk-, bedrijfs- en websitenaam. Misbruik, zoals ongeoorloofd gebruiken van exact dezelfde terminologie, of terminologie die ogenschijnlijk specifiek voor winstbejag is bedoeld, bijv. in eigen url-, merk-, bedrijfs-, of website-namen, is juridisch gezien onrechtmatig en wordt bestraft.
dochter van
355 Automotive

parkeren zonder
parkeersensoren...