Parkeersensoreninbouwen.nl: Dode Hoek Parkeersensoren set

"Waarom déze set, en niet zo'n set die op de snelweg twee banen opzij kijkt?"

99% van de schades 'in de dode hoek' vindt plaats op lage snelheid!
En dus niet op de snelweg, wat veel mensen denken!
U schrikt wel, maar u raakt niets!

Wat zijn de meest voorkomende schades in de dode hoek?

Denk hierbij aan:
- parkeerschade (andere auto, muurtje, paaltje, kolom, bloembak)
- aanrijdschade (rotonde, fietser, wandelaar, spelend kind)

Allemaal dus op relatief lage snelheid. En in de bebouwde kom.

Wilt u bescherming hebben tussen de achterdeuren en de achterbumper, uw dode hoek?

Als alternatief voor een duur fabrieks- of after-market 'dode hoek detectie systeem' kan PI-nl een set -vergelijkbaar met onze set A, B, of E- plaatsen, waarbij net achter de achterwielen een sensor links en rechts in de (zij)bumper geplaatst wordt.

Wat doet het Dode Hoek Parkeersensoren systeem van PI-nl?

- Een gewone sensoren-set ziet trapezium-vormig wat er achter de auto is. (oranje vlak)
- De Dode Hoek Parkeersensoren set van PI-nl laat ook zien wat er in het gebied tussen de hoeken van de achterbumper (dode hoek) en de achterportieren is. (groene vlak)
- De DHP-set is niet bedoeld om op de snelweg één of twee rijstroken schuin opzij te kijken.

Hier helpt de Dode Hoek Parkeersensoren set:

Hoe werkt het?

- Signalering vanaf 2,5 meter met piepende display (set DHP/A of set DHP/B), of signalering vanaf 1,5 meter met pieper (set DHP/E). Wij adviseren set DHP/A of -B; de display is dezelfde als van een standaard set A of B.

- Het systeem is handbedienbaar via een klein aan-/uit-schakelaartje (meestal in de buurt van de knie), dus u kunt het altijd aan of uit hebben, wanneer u dat wilt.
Het is niet altijd fijn als het systeem aan staat (bijvoorbeeld als u naast iemand voorgesorteerd staat), daarom moet je de set (via de schakelaar) of het geluid (via de pieper) uit kunnen zetten.

- Het systeem gebruikt geen led-indicators (knippertjes) in of bij de spiegels, zoals een DHDS-set, maar dus een piepende display of een pieper. Dit is in principe voldoende om schades te voorkomen.

- Het voordeel is dat het systeem op deze wijze maar € 220 kost en u toch extra beveiligd bent.

- Meestal is ook een mini-stroomomvormer nodig (€ 30), omdat de 'continue stroom' in veel auto's hoger is dan 13,3 volt (waar je '12 volt' zou verwachten).

- Montagetijd: 2,5 uur.

- De sensoren zijn standaard zwart (gratis), maar kunnen ook geleverd worden in standaard wit of zilver (€ 14 set), of in antraciet / mat-zwart (€ 10), of vooraf op uw kleurcode gespoten worden (€ 35).

- DHP-A/B/E is (tegen 'meerprijs campers') ook toepasbaar op campers, vrachtauto's en andere grote voertuigen!

Voorbeelden:

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A 2023) ingebouwd door PI-nl in een Hyundai Ioniq uit 2019. De display werd linksvoor bij de a-stijl gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A 2023) ingebouwd door PI-nl in een Hyundai Tucson Hybrid uit 2021. De display werd linksvoor bij de a-stijl gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A 2023) ingebouwd door PI-nl in een Toyota Avensis sedan uit 2010. De display werd op de binnenspiegel gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A 2023) ingebouwd door PI-nl in een Rover 75 uit 2004. De display werd linksvoor bij de a-stijl gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A set 2023) ingebouwd door PI-nl in een Volvo XC60 met canbus uit 2009. De display werd op de binnenspiegel gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/B set 2024) ingebouwd door PI-nl in een Renault Captur met canbus uit 2020/2021. De display werd linksvoor bij de a-stijl gemonteerd.

Dode Hoek Parkeersensoren (set DHP/A 2025) ingebouwd door PI-nl in een Mercedes-Benz Sprinter met canbus uit 2020. De display werd linksvoor bij de a-stijl gemonteerd.